火電機組OPC超速保護動(dòng)作特性作者：匿名2008/1/16 12:05336032

渠道：關(guān)鍵詞： 1概述昆明電廠(chǎng)現配置2100MW燃煤機組，無(wú)中間再熱。兩臺機組的汽輪機調節系統已改造為電液數字調節系統(DEH)。電廠(chǎng)位于云南電網(wǎng)負荷中心，升壓站為帶旁路母線(xiàn)的110kV雙母線(xiàn)。2004年2月24日，由于昆明發(fā)電廠(chǎng)并網(wǎng)(變電站)故障和系統斷線(xiàn)，造成昆明發(fā)電廠(chǎng)兩臺機組OPC動(dòng)作。當天，雙母線(xiàn)并聯(lián)運行，通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)普普一、二(昆明電廠(chǎng)-普吉變壓器)與系統連接。兩臺機總功率負荷190MW，聯(lián)絡(luò )線(xiàn)傳輸功率140MW，附近區域負荷40MW，輔助負荷10MW。故障現象是13:30。由于昆明電廠(chǎng)對側220千伏普吉變電站干式變壓器故障，兩套昆明電廠(chǎng)、普吉變電站110千伏系統及提供的郊區負荷和系統分離成一個(gè)隔離系統。發(fā)電機組頻率迅速上升到52.7Hz，汽輪機較高轉速上升到3160r/min。昆明電廠(chǎng)兩套OPC同時(shí)運行，調速閥關(guān)閉。當兩臺機組轉速降至3000時(shí)，15分鐘后，振蕩難以平息，直到該區域所有供電負荷全部切除，機組才會(huì )恢復穩定正常狀態(tài)。3PC動(dòng)作行為分析：當轉速未出現故障時(shí)，不進(jìn)行機械和電氣超速試驗，只要轉速大于3090r/min，OPC出口就會(huì )動(dòng)作，關(guān)閉所有調節閥。當轉速降至3000轉/分以下時(shí)，調節閥將重新打開(kāi)，進(jìn)入自動(dòng)調速控制。在系統故障的瞬間，發(fā)電機的功率突然上升。由于故障點(diǎn)切除時(shí)間較長(cháng)，電網(wǎng)頻率下降，保護越級，導致電廠(chǎng)對側變電站110kV、220kV聯(lián)絡(luò )變壓器跳閘。故障點(diǎn)排除后，部分負荷甩出，由于汽輪機慣性，轉速升至3160r/min。OPC開(kāi)始快速關(guān)閉調速閥。調速閥關(guān)閉后，速度開(kāi)始下降。當轉速降至2950r/min時(shí)，調速閥開(kāi)始開(kāi)啟，轉速上升。由于調速系統速度慢和汽輪機組汽缸熱容量的存在，當調速閥開(kāi)至預定閥位時(shí)，轉速滯后，轉速自動(dòng)調節出現超調，升至3160r/min，當轉速超過(guò)3090r/min時(shí)，OPC再次動(dòng)作。由于發(fā)電機拖動(dòng)的有功功率較大，在OPC動(dòng)作調節閥關(guān)閉后，轉速迅速下降，因此調節閥開(kāi)度增大，調節閥重新開(kāi)啟后出現超調。在這個(gè)過(guò)程中，DEH處于自動(dòng)狀態(tài)，人員無(wú)法手動(dòng)干預，導致反復“振蕩”過(guò)程，無(wú)法穩定轉速。當聯(lián)絡(luò )線(xiàn)斷開(kāi)，部分拖曳載荷脫落時(shí)，速度和功率的幅值減小，當部分拖曳載荷去除時(shí)，速度和頻率趨于穩定。