近10年來(lái)，分布式控制系統在我大型燃煤電廠(chǎng)得到了廣泛的應用。它以強大的功能優(yōu)勢取代了常規儀器，提高了機組的控制性能，合理有效地利用了資源，使自動(dòng)化水平和管理水平達到了更高的水平。面對日新月異的計算機、通信、控制和顯示技術(shù)，集散控制系統在2000年設計的新電廠(chǎng)中的地位和作用將發(fā)生變化。本文將探討其發(fā)展趨勢。1現場(chǎng)總線(xiàn)(FCS)的應用具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢，如大大減少硬件設備和安裝材料，進(jìn)一步提高調控的質(zhì)量和精度，促進(jìn)更靈活的系統配置和更方便的操作維護等。這引起了儀表控制專(zhuān)家的廣泛關(guān)注，未來(lái)的工業(yè)控制將是FCS的天下。隨著(zhù)2000年電廠(chǎng)儀表控制系統的設計，能否采用現場(chǎng)總線(xiàn)已成為先要問(wèn)題。在充分考慮先進(jìn)性的前提下，先先要考慮可行性。雖然FCS已經(jīng)在石化、水電等行業(yè)小規模應用并積累了一些經(jīng)驗，但在不久的將來(lái)作為大型燃煤電廠(chǎng)的主控系統還為時(shí)過(guò)早。FCS提出了十年，但是進(jìn)展很慢。一方面，它涉及到幾乎每一個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的現場(chǎng)設備和控制系統底層的互聯(lián)通訊，并且在技術(shù)、標準和行業(yè)習慣上存在很多問(wèn)題，需要大量的時(shí)間、人力和物力去研究；另一方面是商業(yè)利益的再分配。1994年，FF(FieldBusFoundation)正式成立，但要創(chuàng )造出真正具有實(shí)用價(jià)值并得到工業(yè)廣泛認可的新一代FCS，還需要很長(cháng)時(shí)間。目前，小型FCS已在安慶石化公司腈綸廠(chǎng)乙腈廠(chǎng)、吉林油田甲醇廠(chǎng)、揚子乙烯硫磺廠(chǎng)得到應用。而基于FF的Smar公司的FCS只是FF中的H1現場(chǎng)總線(xiàn)產(chǎn)品，也就是低速現場(chǎng)總線(xiàn)產(chǎn)品，只能實(shí)現一些局部的簡(jiǎn)單回路控制，而用于大規模復雜控制的H2高速現場(chǎng)總線(xiàn)和基于H1、H2的FCS還在開(kāi)發(fā)中。以CCS的功能為例，由于信息量大，相關(guān)子系統和相應參數多，聯(lián)鎖閾值復雜，即使成功的FCS已經(jīng)在電廠(chǎng)中使用，但沒(méi)有合適的高層集中控制器、順暢快速的信息交換和有效的控制策略，很難適應現場(chǎng)。大型電廠(chǎng)的控制水平往往落后于其他行業(yè)，這與電廠(chǎng)的特定環(huán)境和控制特點(diǎn)有關(guān)。因此，在不久的將來(lái)，大型燃煤電廠(chǎng)的主控系統只能是集散控制系統，充分發(fā)揮其現有的特點(diǎn)，大力挖掘其潛在的能力，這是2000年電廠(chǎng)設計的研究重點(diǎn)。作為集散控制系統主控系統的補充，本地現場(chǎng)總線(xiàn)系統和基于現場(chǎng)總線(xiàn)的智能儀表占據著(zhù)非常重要的地位。用Smar現場(chǎng)總線(xiàn)設備取代傳統的氣動(dòng)基礎型調節儀表已經(jīng)達到成熟的門(mén)檻，如襄樊電廠(chǎng)的4300MW機組和WISCO自備電廠(chǎng)的2200MW機組。如燃油泵房、液壓工業(yè)泵房、污水處理等輔助公共系統控制點(diǎn)分散，控制內容相對簡(jiǎn)單?；诂F場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的小型控制系統應用門(mén)檻較高，在這些輔助系統中采用現場(chǎng)總線(xiàn)也是一種可行的方案。因此，雖然FCS目前無(wú)法取代DCS的核心地位，但可以在小范圍內積極有效地應用，逐步積累經(jīng)驗，為未來(lái)的平穩過(guò)渡打下良好的基礎。2分散控制系統的物理分散目前在電廠(chǎng)中，分散控制系統只實(shí)現功能分散，不實(shí)現物理分散。一方面，早期的DCS硬件本身環(huán)境適應性較弱；另一方面，為了方便管理和維護，用戶(hù)更愿意接受集散控制系統控制柜的集中布局方案。隨著(zhù)集散控制系統技術(shù)的發(fā)展和運行水平的不斷提高，在2000年火電廠(chǎng)采用現場(chǎng)總線(xiàn)系統之前，有效的設計和采用物理分散是實(shí)現這一目標較重要的問(wèn)題 #p#分頁(yè)標題#e#

以?xún)蓹C一控模式為例，集中電子設備室將劃分為各機組的鍋爐電子設備室和汽輪機電子設備室；此外，在主廠(chǎng)房外設置先立的小型控制樓，操作員操作站通過(guò)集散控制系統高速通信網(wǎng)絡(luò )與鍋爐電子設備室和汽輪機電子設備室的控制柜相連。鍋爐電子設備間與汽輪機電子設備間的距離小于傳統集中式設備間的距離，節省了大量?jì)x表控制電纜。根據GEC-阿爾斯通公司的估算，VESTA方案比常規方案可節省約35根控制電纜。只有這部分的安裝材料費用才能節省1000萬(wàn)人民幣。如果把這部分成本用于提高電廠(chǎng)自動(dòng)化水平，效果顯著(zhù)。內推薦的8家DCS廠(chǎng)商都致力于開(kāi)發(fā)適合現場(chǎng)放置的控制柜，部分公司取得了成功的應用性能，在物理分散方面向前邁進(jìn)了一步。對于機柜放置面積、機柜分散度、設備成本、電纜成本節約和維護方便性等。應進(jìn)行權衡以選擇適合具體項目的較佳方案。作為從集散控制系統到現場(chǎng)總線(xiàn)控制系統的過(guò)渡產(chǎn)品，遠程智能輸入輸出也將在2000年的電廠(chǎng)設計中發(fā)揮重要作用。除了部分DCS廠(chǎng)商開(kāi)發(fā)了相應的遠程I/O站外，內的遠程智能I/O系統已經(jīng)達到了相當高的技術(shù)水平，質(zhì)量和性能并不比進(jìn)口產(chǎn)品差。在近幾年的工程實(shí)踐中，已有的一些項目采用了DCS系統集成和產(chǎn)遠程智能I/O設備。如鄂州電廠(chǎng)2300MW機組采用DCS遠程I/O，實(shí)現循環(huán)水泵房控制；陽(yáng)邏二期工程2300MW機組采用產(chǎn)遠程I/O系統，實(shí)現鍋爐壁溫、發(fā)電機定子線(xiàn)圈和鐵芯冷卻水溫度等的采集和監控。效果不錯。遠程智能I/O的廣泛使用將有助于分散控制系統物理分散的合理化，并促進(jìn)分散控制系統向現場(chǎng)總線(xiàn)系統的發(fā)展。3 DCS集成DCS較初進(jìn)入大型燃煤電廠(chǎng)只是為了數據采集處理系統(DAS)和模擬控制系統(MCS)，逐漸用于順序控制系統(SCS)，到目前為止已經(jīng)基本占領(lǐng)了爐膛安全監控系統(FSSS)市場(chǎng)。集散控制系統涵蓋上述四種功能是集散控制系統設計的基本模式。作為汽輪機非常重要的電液調節

系統(DEH)目前卻存在著(zhù)2種設計方式：一種是由DCS覆蓋，DEH與DCS從硬件到軟件均融合成一個(gè)整體，實(shí)現了控制系統一體化；另一種是由汽輪機廠(chǎng)成套提供，DEH具有先立的操作員站和操作面板。為使運行人員通過(guò)DCS便能更加全面地掌握全廠(chǎng)信息，有的工程將DEH通過(guò)串行口與DCS相連，構成當前普遍存在的5臺DCS操作顯示器加1臺DEH操作顯示器的單元控制室主控制臺。 對于DEH由DCS統一覆蓋還是由汽輪機廠(chǎng)單先配套，從爐機電單元集中控制并實(shí)現正常運行時(shí)只有一人操作的運行水平考慮，DCS覆蓋DEH在簡(jiǎn)化系統、減少監視操作面和便于維護管理等方面具有明顯的優(yōu)越性。但DEH與汽輪機具有緊密不可分的關(guān)系，DEH控制性能與汽輪機的品質(zhì)相輔相成，DCS廠(chǎng)商很難深入到其它汽輪機廠(chǎng)的DEH中，外基本上均由汽輪機廠(chǎng)配供DEH。經(jīng)多年工程實(shí)踐，目前內工程中如媽灣電廠(chǎng)、湘潭電廠(chǎng)及常熟電廠(chǎng)等300MW產(chǎn)機組，已成功地由DCS廠(chǎng)商實(shí)現DEH控制，且除貝利公司外，西屋公司、ABB公司和日立公司等均已具備這一能力和經(jīng)驗。因此，有條件的項目采用DCS實(shí)現DEH硬件一體化是先選方案。當然，為充分保證系統可靠性，在不具備條件的情況下，不應強求DCS覆蓋DEH功能；若DEH不能與DCS實(shí)現硬件一體化，也應以DCS為主體取消DEH操作員站，通過(guò)網(wǎng)絡(luò )通信接口實(shí)現信息共享和人機界面共用，在操作運行層面上實(shí)現DCS一體化。這就需要DCS、DEH廠(chǎng)商共同開(kāi)發(fā)合適的通信接口(如網(wǎng)關(guān))，以實(shí)現通過(guò)DCS操作員站對DEH進(jìn)行控制，取代目前僅局限于監視的串行通信接口模式。DEH與DCS通信接口的研究，將是2000年發(fā)電廠(chǎng)中不能實(shí)現硬件一體化前提下的一個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。 同理，汽輪機給水泵控制系統(MEH)、旁路控制系統(BPS)、吹灰程控系統、膠球清洗程控系統及電氣除塵器程控系統等，均可由以上2種方式通過(guò)DCS操作員站進(jìn)行控制，只是這些系統監控規模相對較小，與DCS接口相對簡(jiǎn)單。4 電氣納入DCS 爐機電單元機組集中控制的提法已有多個(gè)年頭，而電氣發(fā)電機?干式變壓器組和廠(chǎng)用電控制納入DCS設計方案只是近幾年才提出。為從本質(zhì)上實(shí)現單元值班化，協(xié)調爐機電控制水平，除發(fā)電機勵磁系統自動(dòng)調節裝置(AVR)、自動(dòng)準同期裝置(ASS)和廠(chǎng)用電快切裝置采用專(zhuān)用設備并與DCS接口外，2000年發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電機?干式變壓器組和廠(chǎng)用電納入DCS進(jìn)行控制成為趨勢。發(fā)電機?干式變壓器組、單元機組廠(chǎng)用電與單元機組運行有密切關(guān)系，直接納入單元機組DCS順理成章，而作為公用系統的廠(chǎng)用電部分應考慮如何納入DCS。根據不同的DCS和工程，2臺機組公用的廠(chǎng)用電系統納入DCS技術(shù)方案也不同，有以下幾種方式。 方式1：廠(chǎng)用電公用系統DCS進(jìn)入1號機組DCS某站，再由1號機組傳輸至2號機組。其顯著(zhù)特點(diǎn)是思路簡(jiǎn)明、造價(jià)低、容易實(shí)現。正常下的公用系統由1號機組控制，1號機組檢修時(shí)則由2號機組控制。主要缺點(diǎn)是在1號機組DCS檢修時(shí)，相應負責采集數據和傳輸數據的控制器不許停止運行，給檢修和運行帶來(lái)一定困難。 方式2：廠(chǎng)用電公用系統同時(shí)進(jìn)入1、2號機組DCS。其顯著(zhù)特點(diǎn)是2套DCS具有相同的硬件配置和軟件方案。正常運行時(shí)，由DCS軟開(kāi)關(guān)閉鎖功能解決通過(guò)某一套DCS進(jìn)行公用系統控制選擇。另外，該方案設計組態(tài)方便，2套DCS相一致。缺點(diǎn)是需要就地設備提供2套接點(diǎn)信號，2套DCS均要提供相應的過(guò)程I/O卡件，在設備利用上有一定浪費。 方式3：廠(chǎng)用電系統進(jìn)入DCS公用網(wǎng)絡(luò )。該網(wǎng)絡(luò )是介于2套DCS間的一個(gè)先立網(wǎng)絡(luò )，通過(guò)網(wǎng)橋與2套DCS相連，數據可同時(shí)進(jìn)入2套DCS。與前面方案一樣，通過(guò)系統軟件開(kāi)關(guān)進(jìn)行操作選擇。其顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)是單元機組與公用系統界面清楚，充分發(fā)揮了DCS網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢。缺點(diǎn)是若控制范圍和規模較小，單先配一套公用網(wǎng)絡(luò )將增加費用。 此外尚有一些延伸方案，如有的DCS設立專(zhuān)門(mén)的控制器，由其分別進(jìn)入2套DCS等。2000年發(fā)電廠(chǎng)DCS控制范圍擴大，控制水平提高，除電氣廠(chǎng)用電系統外，若將輔助工藝系統也納入DCS進(jìn)行控制，則公用系統范圍和規模較大，信息量較多，在這種情況下可選方式3；若輔助工藝系統均不考慮納入DCS控制，可選方式2，尤其是延伸方案較好。當然由于各種工程各異，DCS廠(chǎng)商的具體配置不同，選擇較佳方式無(wú)特定模式。5 全CRT監控的實(shí)施 DCS可靠性高，監控信息集中，且人機界面靈活方便，外發(fā)電廠(chǎng)在90年代初就實(shí)現了全CRT監控。內發(fā)電廠(chǎng)當初對DCS可靠性有疑慮，運行人員習慣于傳統常規操作，在采用DCS的同時(shí)尚配置了大量常規儀表和后備操作設備。隨著(zhù)大量工程運行實(shí)踐，認識逐步提高，后備操作盤(pán)尺寸漸小，2000年后的內機組實(shí)現全CRT監控已成為趨勢。 目前控制室常規控制盤(pán)主要為BTG盤(pán)或輔助盤(pán)、吹灰程控盤(pán)及電氣廠(chǎng)用電盤(pán)等。吹灰程控和電氣廠(chǎng)用電納入DCS控制后，相應的常規盤(pán)將取消。關(guān)鍵是BTG盤(pán)上除了設計院設計的后備儀表、報警窗口及常規操作外，還來(lái)自一些廠(chǎng)家供配套設備的操作面盤(pán)和廠(chǎng)供儀表，如汽包水位指示儀、汽輪機監測儀表(TSI)，BPS、DEH、MEH操作面板等。同廠(chǎng)用電和吹灰程控盤(pán)一樣，在實(shí)現DCS一體化后，BPS、DEH、MEH操作面板問(wèn)題即可解決；TSI等可另外放置；廠(chǎng)供儀表必須與相應的主機廠(chǎng)進(jìn)行接口協(xié)調，同時(shí)DCS也有必要在人機界面上進(jìn)一步優(yōu)化。 全CRT監控技術(shù)實(shí)施的較直接效果是可大大縮小控制室面積。目前2臺單元機組集中控制室面積在350～400m2，所有后備操作盤(pán)臺基本取消后的控制室面積可壓縮至150m2以下，如VESTA方案的控制室面積僅146m2。此外，CRT監控技術(shù)的實(shí)施一方面為確保機組正常運行時(shí)一人操作創(chuàng )造了基本條件；另一方面也迫使DCS具有更高的智能化水平，為今后進(jìn)一步向無(wú)人值班化發(fā)展奠定了基礎。6 DCS軟件優(yōu)化 實(shí)現DCS一體化和全CRT監控技術(shù)后，充分挖掘和利用DCS強大功能，開(kāi)發(fā)和引進(jìn)效益明顯、智能化程度高的優(yōu)秀軟件，是進(jìn)一步提高機組運行管理水平，有效提高機組可用率和經(jīng)濟性的重要途徑。6.1 控制類(lèi)軟件 大型火電機組控制對象多且復雜，有的對象動(dòng)態(tài)特性具有非線(xiàn)性、大延時(shí)和干擾源多等特點(diǎn)，自動(dòng)控制回路設計難度較大。要使被控對象達到滿(mǎn)意的調節品質(zhì)，保證回路正常投運是控制專(zhuān)家長(cháng)期探索的課題?，F代控制理論中的自適應控制、預測控制、較優(yōu)控制、模糊控制及智能控制等均將廣泛應用到DCS中，使其具有更強的調節性能。6.2 診斷類(lèi)軟件 專(zhuān)家系統理論已于80年代末期進(jìn)入控制領(lǐng)域，它包括信息數據庫和智能推理處理器等內容。專(zhuān)家系統可將采集到的各類(lèi)數據進(jìn)行規劃處理和判斷決策，確定一些故障原因，解決實(shí)際控制過(guò)程中的難題。診斷類(lèi)軟件已在火電廠(chǎng)廣泛采用，如汽輪機專(zhuān)家診斷系統等。在2000年發(fā)電廠(chǎng)中，更多更豐富的診斷類(lèi)軟件將為推進(jìn)DCS智能化起積極作用。6.3 管理類(lèi)軟件 DCS通過(guò)對所控對象數據的分析和整理，自動(dòng)生成指示運行人員和維護人員的提示信息，如主要輔機運行時(shí)間、啟停次數及是否出現問(wèn)題等。DCS代替運行人員作出各類(lèi)管理判斷，為機組及輔機壽命維護等提供必要的信息和依據。6.4 報警類(lèi)軟件 大型火電機組工藝復雜，參數多且分布廣。常規控制設計中，除DCS畫(huà)面報警外，還配置了傳統的后備報警窗口。2000年發(fā)電廠(chǎng)實(shí)現全CRT監控后，報警類(lèi)軟件的優(yōu)化尤為重要。盡管各DCS廠(chǎng)商不同程度地對報警參數進(jìn)行規劃處理，如制定報警優(yōu)先級，對啟動(dòng)、運行等不同階段有關(guān)參數進(jìn)行相關(guān)閉鎖等，但報警系統智能化和實(shí)用化能力尚有差距，有必要在報警軟件優(yōu)化方面努力。此外，操作運行指導、CRT畫(huà)面顯示、性能計算及檢索與存儲等各種軟件均有進(jìn)一步優(yōu)化和挖掘的廣闊前景。7 公用輔助系統的集中控制 傳統公用輔助系統采用車(chē)間就地集中控制方式，大型火電機組的公用輔助系統一般多達十幾個(gè)，其中主要有：化學(xué)補給水系統、廢水處理系統、除灰除渣系統、輸煤系統、循環(huán)水泵房、空氣壓縮機站、制氫站、燃油泵房、啟動(dòng)鍋爐房和綜合水泵房等。主廠(chǎng)房的控制已廣泛采用DCS，并達到際較先進(jìn)水平，而輔助公用系統的控制卻不同。各個(gè)輔助車(chē)間相互先立，控制系統往往由不同公司提供，采用的設備和控制技術(shù)不一致，有的采用較高檔次的可編程序控制器(PLC)并取消了后備模擬盤(pán)，實(shí)現了全CRT控制；有的還停留在傳統的常規盤(pán)控制甚至還在使用Ⅱ型儀表，控制室多達十幾個(gè)，運行值班人員多，設備維護量大，與主機組的控制反差較大。如何利用先進(jìn)的計算機技術(shù)，將相互先立的各個(gè)輔助系統集中控制或相對集中控制，實(shí)現輔助公用系統無(wú)人值班化，不僅在技術(shù)上是輔助系統控制的重大革新，而且逐步取消了分離的控制室，大量減少運行人員，大幅度提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率并取得明顯的經(jīng)濟效益，達到減人增效的目的。 對輔助系統的集中控制可采用多種技術(shù)方案，可以是完全集中控制，即全廠(chǎng)輔助系統只設1個(gè)控制點(diǎn)或在集控室控制；也可采用相對集中控制，即設立若干個(gè)相對集中控制點(diǎn)，在不同集中控制方式基礎上采用不同的控制技術(shù)，如FCS、DCS和PLC等，可產(chǎn)生許多種控制方案。何種方案較佳，將依據不同工程情況和建設時(shí)間而定，設計人員將有大量、細致的選擇工作去做。舉例說(shuō)明：由于輸煤系統離廠(chǎng)區相對較遠且控制對象繁多，近期可單先采用PLC控制并與DCS聯(lián)網(wǎng)，啟動(dòng)鍋爐房只在機組啟動(dòng)時(shí)投運，可設立單先的簡(jiǎn)易車(chē)間控制系統，而其它輔助系統均可采用與主機DCS相同硬件的輔助DCS或設立DCS公用網(wǎng)集中控制，控制點(diǎn)設在集控室，集控室內可設單先的公用系統操作員站而與單元機組相對先立；也可分別與單元機組DCS相連，通過(guò)單元機組DCS操作員站實(shí)現公用系統控制，該方案在減少輔助系統公用設施及值班員方面，在統一了控制系統設備而便于維護管理等方面具有明顯的優(yōu)越性。如上海外高橋電廠(chǎng)3、4號機組采用了輔助DCS，在集控室對除灰系統、除渣系統和凝結水精處理系統進(jìn)行控制。以上較復雜的輔助系統控制如能順利實(shí)施，其它輔助系統控制應無(wú)問(wèn)題。家電力公司已就輔助系統DCS設備研制課題進(jìn)行立項研究，因此該方案可實(shí)施性很強，屬可供選擇的方案之一。當然，輔助系統無(wú)人值班是近幾年才提出的，可能有各種組合方案，在設計實(shí)施中會(huì )促進(jìn)該項技術(shù)的迅速發(fā)展，為全廠(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò )的建立打下良好基礎。8 廠(chǎng)級自動(dòng)化系統的建立 DCS在充分有效地完成機組和輔助系統過(guò)程控制的基礎上，進(jìn)一步發(fā)展和延伸的結果是實(shí)現全廠(chǎng)的管理功能，傳統的過(guò)程自動(dòng)化滲透到信息管理領(lǐng)域而形成廠(chǎng)級自動(dòng)化系統。廠(chǎng)級自動(dòng)化系統是廠(chǎng)級生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和廠(chǎng)級管理信息系統的總稱(chēng)，它是建立在機組級自動(dòng)化和輔助系統級自動(dòng)化基礎上的全廠(chǎng)級自動(dòng)化系統。 西門(mén)子公司、ABB公司及Foxboro公司等外著(zhù)名DCS供應商均以DCS為支撐，開(kāi)發(fā)出適合工廠(chǎng)級管理的自動(dòng)化系統。以Foxboro為例，I/ASeries廠(chǎng)級自動(dòng)化系統有機地將過(guò)程控制與廠(chǎng)級信息管理連接起來(lái)，將過(guò)程控制系統數據和畫(huà)面實(shí)時(shí)地傳送給廠(chǎng)級自動(dòng)化系統，提供給管理人員作為工廠(chǎng)管理和過(guò)程優(yōu)化控制的依據，即可實(shí)現性能計算、工廠(chǎng)實(shí)時(shí)運行狀態(tài)監視、生產(chǎn)成本分析、統計過(guò)程數據、系統維護診斷及制定生產(chǎn)計劃安排等廠(chǎng)級管理功能。又如西門(mén)子公司在華能福州電廠(chǎng)已實(shí)施廠(chǎng)級自動(dòng)化系統部分功能，系統硬件設備均由西門(mén)子公司生產(chǎn)，管理軟件也由其提供，包括現場(chǎng)管理系統(SMS)和電廠(chǎng)管理系統BFS 。SMS是先立于BFS 外的先立軟件，應用于福州電廠(chǎng)時(shí)統一在BFS 下。BFS 包括電廠(chǎng)實(shí)時(shí)信息監控、檢修維護、材料備品備件管理和電廠(chǎng)技術(shù)資料文件管理等模塊。受宏觀(guān)政策影響，內發(fā)電廠(chǎng)在建設期間基本都未設計廠(chǎng)級自動(dòng)化系統，許多電廠(chǎng)自投資開(kāi)發(fā)了規模不等的管理信息系統(MIS)。以漢川電廠(chǎng)4×300MW機組為例，主要完成對發(fā)電生產(chǎn)設備維護、安全環(huán)保、計劃經(jīng)營(yíng)、勞人辦公、黨紀工團、總務(wù)后勤和多種經(jīng)營(yíng)等非實(shí)時(shí)管理功能。由于是自投資開(kāi)發(fā)，所以?xún)认到y采用與DCS非一體化的硬件設備較多，且與DCS連接也較簡(jiǎn)易，在廠(chǎng)級監控信息管理方面有很大差距，遠遠跟不上2000年信息發(fā)展需求。 隨著(zhù)全球范圍內掀起信息化時(shí)代浪潮，廠(chǎng)級自動(dòng)化系統中的信息化已不單純是一個(gè)經(jīng)濟和技術(shù)概念，而是社會(huì )概念。作為新世紀初葉的大型發(fā)電廠(chǎng)，針對系統硬件組態(tài)和功能實(shí)施進(jìn)行有效設計具有深遠意義。作為理想的系統設計，廠(chǎng)級自動(dòng)化系統應與DCS形成有機的整體，但考慮到具體投資限制及內尚不規范情況，廠(chǎng)級自動(dòng)化系統由內自行設計和開(kāi)發(fā)是較好的途徑，且系統間接口連接是研究的熱點(diǎn)。9 結束語(yǔ) 2000年發(fā)電廠(chǎng)自動(dòng)化設計發(fā)展的關(guān)鍵是DCS規模的擴大與潛能的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)及全廠(chǎng)計算機網(wǎng)絡(luò )的建立。在目前DCS尚不能覆蓋全廠(chǎng)各個(gè)自動(dòng)化系統階段，DCS與其它各系統間的接口尤為重要。同時(shí)，DCS物理分散所引起的設計更新對儀表和控制設計人員提出更高的要求。在2000年來(lái)臨后的相當一段時(shí)期內，新一代DCS必將成為實(shí)現大型火電廠(chǎng)高智能化控制和高效率化管理提供強有力的支撐，為自動(dòng)化水平日益提高的發(fā)電運營(yíng)帶來(lái)可觀(guān)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。 參考文獻1 侯子良.關(guān)于廠(chǎng)級自動(dòng)化概念的探討.熱工自動(dòng)化信息,1998(1)#p#分頁(yè)標題#e#