電力干式變壓器是工礦企業(yè)和電力系統發(fā)電及變電企業(yè)的核心設備。安全經(jīng)濟運行關(guān)系到企業(yè)的安全和經(jīng)濟效益，干式變壓器設備的事故也會(huì )影響或干擾民經(jīng)濟的穩定運行。筆者分析了近期幾起電力干式變壓器事故調查報告，以引起電力工作者對電力干式變壓器的重視。

1.繞組引線(xiàn)固定支架斷裂差動(dòng)保護動(dòng)作

1.1事故流程

2009年6月21日12時(shí)51分，某廠(chǎng)1號機組主變壓器SSPB-240000/220/Yx/D系統、220 kV側、110 kV側三個(gè)開(kāi)關(guān)跳閘，系統解列。經(jīng)檢查，確認1號主變壓器高溫保護壓板誤投，主變壓器高溫保護動(dòng)作跳閘。19時(shí)18分，當1號發(fā)電機定子電壓用1號主變壓器從零升壓到9500伏時(shí)，電氣主控室的緊急喇叭響起，1號發(fā)電機控制面板上的主變壓器輕瓦斯、主變壓器重瓦斯和保護動(dòng)作記錄器的動(dòng)作信號均為on。1號發(fā)電機滅磁開(kāi)關(guān)MK和01開(kāi)關(guān)跳閘。經(jīng)檢查，1號主變壓器差動(dòng)和重瓦斯保護動(dòng)作跳閘。

1.2事故處理

19: 00，檢查1號主變系統無(wú)異常，確認開(kāi)關(guān)跳閘原因后，斷開(kāi)1號主變高溫保護壓板。19時(shí)18分，帶1號主變壓器的1號發(fā)電機從零升壓到9500V的1號發(fā)電機定子電壓時(shí)，1號主變壓器噴油、開(kāi)關(guān)跳閘。

1.3設備檢查

通過(guò)干式變壓器內部檢查，發(fā)現干式變壓器低壓側V相繞組引線(xiàn)固定支架的木支撐架斷裂，一個(gè)螺栓脫落，使其支撐角鐵下沉。右側400mm低壓側V相和W相引出線(xiàn)下母線(xiàn)之間有放電燒痕，引線(xiàn)絕緣有碳黑現象。支撐木架三處發(fā)現裂紋。v相繞組外殼中間環(huán)壞了。油箱底部的殘油發(fā)黑。

1.4原因分析

1 . 4 . 1 1號機組跳閘的主要原因是1號主變壓器高溫保護誤跳閘。

1.4.2干式變壓器存在上述制造缺陷，其支撐角鐵在重力和被支撐重物的壓力作用下長(cháng)期下沉，導致與下方W相低壓側繞組出線(xiàn)銅排的絕緣距離小于放電距離，造成接地短路和弧光，擊穿絕緣油，造成V相和W相短路，造成氣體保護和干式變壓器V相和W相差動(dòng)保護動(dòng)作。

1.5處理結果

結合干式變壓器吊蓋檢修，對干式變壓器低壓內部接線(xiàn)及固定支架進(jìn)行了改造。嚴格按照《電力干式變壓器維護導則》的要求，對干式變壓器低壓側的所有出線(xiàn)進(jìn)行重新加固，重新處理接觸面的平整度，更換低壓側接線(xiàn)的絕緣紙，安裝雙蝶形彈簧，并用不銹鋼螺絲固定支架，防止絕緣支架松動(dòng)。

1.6預防措施

1.6.1類(lèi)推，加強繼電保護的日常維護和校驗，杜絕重設備輕線(xiàn)路的思想和行為，利用設備停運的機會(huì )檢查其他保護裝置，徹底檢查改造保護。

1.6.2今后在改造和校準工作中，特別是在改造工作中，應詳細檢查保護出口和控制電路。

1.6.3將1號發(fā)電機定子接地保護由原來(lái)的9秒發(fā)信號至0秒，以便及時(shí)發(fā)現發(fā)電機定子線(xiàn)圈及其出線(xiàn)和干式變壓器內部低壓繞組的接地故障。 #p#分頁(yè)標題#e#

1 . 6 . 4 1號主變壓器投運后，加強油色譜分析。在1月1日、3日、5日、10日、15日、1日、1日和5日，1

1.6.7利用紅外測溫和成像設備對1號主變壓器高、中套管和干式變壓器本體進(jìn)行監測和檢查。嚴格按照干式變壓器的檢修工藝要求開(kāi)展干式變壓器的檢修工作，嚴格控制工作質(zhì)量，提高檢修質(zhì)量，增強人員責任心，及時(shí)發(fā)現和處理設備存在的各種隱患。

檢修處理后，7月3日22時(shí)16分，1號主變從零開(kāi)始正常升壓后并網(wǎng)。

1來(lái)源：電力自動(dòng)化產(chǎn)品信息