華北油田任棟220千伏變電站1#、2#主變壓器采用強制油循環(huán)風(fēng)冷方式。由于原風(fēng)機控制設備部件老化嚴重，經(jīng)常出現故障，對這兩臺主變壓器的冷卻控制設備進(jìn)行升級，用XKWFP-15控制系統替代原設備。

安裝后，在調試和傳動(dòng)試驗過(guò)程中，我們發(fā)現這類(lèi)產(chǎn)品電源的自動(dòng)控制電路有一個(gè)很大的缺陷：冷卻系統采用雙向電源，通過(guò)轉換開(kāi)關(guān)SAM1，任一種方式都可作為工作或備用。無(wú)論轉換開(kāi)關(guān)設置在I還是II工作位置，當備用電源異相或斷電時(shí)，工作電源會(huì )奇怪地切斷，導致冷卻器斷電，完全停止運行。眾所周知，當主變壓器的冷卻器完全停止時(shí)，如果沒(méi)有發(fā)現并及時(shí)處理，干式變壓器每側的斷路器都會(huì )延遲跳閘。由此可見(jiàn)，這一缺陷影響了冷卻系統的可靠性，甚至威脅到電網(wǎng)的安全穩定運行，因此有必要分析原因并進(jìn)行改進(jìn)。

1、工作原理及缺陷原因分析

圖1示出了電源自動(dòng)控制電路。如果兩個(gè)電源都正常，接觸器K1和K2的線(xiàn)圈被充電和拉進(jìn)，斷相保護繼電器KX1和KX2不工作，接觸器K7不工作。

當轉換開(kāi)關(guān)SAM1置于位置I時(shí)，即電源I工作為備用電源II，電源I SAM1 ~ 觸點(diǎn)K1動(dòng)/斷觸點(diǎn)K7動(dòng)觸點(diǎn)KMM2動(dòng)觸點(diǎn)K5動(dòng)觸點(diǎn)(由于其線(xiàn)圈與本條無(wú)關(guān)，未示出)，KM1線(xiàn)圈充電拉進(jìn)，電源I投入運行。

如果電源一出現故障，電源二正常，則斷相保護繼電器KX1和K7被激活，KMM1線(xiàn)圈斷電，電源一被切斷。同時(shí)，電源二SAM1 ~ 觸頭K7動(dòng)觸頭或K1動(dòng)觸頭KMM1動(dòng)觸頭K5動(dòng)觸頭KMM2的線(xiàn)圈充入，電源二投入運行。

但如果備用電源II在電源I運行過(guò)程中異相或斷電，斷相保護繼電器KX2和K7會(huì )動(dòng)作，導致KMM1線(xiàn)圈斷電，切斷電源I，導致主變冷卻器完全停止。

當轉換開(kāi)關(guān)SAM1置于位置時(shí)，即電源的工作電源備用，電源的故障電源正常時(shí)，電源可關(guān)斷并投入電源；但電源一故障也會(huì )斷開(kāi)工作電源二，導致主變冷卻器完全停止。

經(jīng)過(guò)仔細討論，我們認為這一缺陷的癥結在于兩個(gè)電源的斷相控制電路共用一個(gè)接觸器K7，造成相互影響。為了消除這個(gè)缺陷，我們設計了多種方案，經(jīng)過(guò)仔細考慮，較終選擇了簡(jiǎn)單易行的改進(jìn)方案。

1來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)