隨著(zhù)中經(jīng)濟和社會(huì )的快速發(fā)展，電能的需求和供應迅速增長(cháng)，以增加現有配電線(xiàn)路的輸電能力；同時(shí)，考慮到電動(dòng)汽車(chē)、地鐵等DC負荷和新能源大量接入配電系統，提出了在中壓配電網(wǎng)中利用鋸齒形變壓器實(shí)現交流/DC同線(xiàn)配電的方案，在不改變原有線(xiàn)路參數和結構的情況下，實(shí)現交流/DC同線(xiàn)輸配電，計算線(xiàn)路交流/DC疊加方式，實(shí)現較大輸電條件。 然后通過(guò)仿真驗證了該方案的可行性，并與現有的交流配電系統進(jìn)行了經(jīng)濟性對比分析。

主要創(chuàng )新點(diǎn)

1.提出了一種新的基于z變壓器的交流/DC配電方案，并設計了一種新的交流/DC配電網(wǎng)絡(luò )拓撲圖。

2.提出交流/DC疊加法，在不改變原有配電線(xiàn)路結構、開(kāi)關(guān)設備和絕緣水平的情況下，實(shí)現不同負荷功率因數下的較大功率分配。通過(guò)實(shí)例和仿真案例驗證了在同一條線(xiàn)路上進(jìn)行交流/DC功率分配可以顯著(zhù)提高線(xiàn)路的分配能力。

3.通過(guò)將該輸電方案的數據與現有交流配電系統的經(jīng)濟性進(jìn)行對比分析，結果表明，在一定的交流/DC電源和負荷比下，同線(xiàn)交流/DC配電具有明顯的經(jīng)濟性。