一起誤判事故的分析與思考。nbsp作者：匿名，2008/1/23 . 200863636406

通道：關(guān)鍵字：中鹽龍浩有限公司熱電站配置兩臺單容量3MW的背壓式汽輪發(fā)電機組，其主接線(xiàn)采用單母線(xiàn)分段，通過(guò)10kV聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與地區電網(wǎng)新華變電站相連。2004年5月16日，運行人員將因系統事故造成的發(fā)電機斷線(xiàn)誤判斷為系統非同步振蕩，并實(shí)施了誤操作，導致全廠(chǎng)停電停機事故。

1事故概述

2004-05-16T07:40熱電站主控室印制了“10kV母線(xiàn)一、二段接地”、“1、2號機組強制勵磁動(dòng)作”、“未復位失卡”等亮板；1、2號發(fā)電機定子電壓瞬間下降擺動(dòng)，頻率從原來(lái)的50.5Hz迅速下降，指針擺動(dòng)異常；有功功率計和無(wú)功功率計瞬間擺動(dòng)后沖至較大值；同時(shí)，自動(dòng)減載裝置動(dòng)作，將電機10kV母線(xiàn)的饋線(xiàn)部分跳開(kāi)，減少輸出；1號、2號發(fā)電機頻率突然降至45Hz，但電壓異常升高，超過(guò)11.5kV，現場(chǎng)操作人員難以理解電壓升高、頻率下降的現象，一時(shí)陷入恐慌，隨后斷開(kāi)10kV聯(lián)絡(luò )線(xiàn)開(kāi)關(guān)，與電力系統“斷開(kāi)”。熱電站并網(wǎng)如圖1所示。

2事故的原因

(1)事故調查發(fā)現，07:40發(fā)電機定子電壓升至11.5kV，頻率降至45Hz左右時(shí)，發(fā)電機與系統斷開(kāi)，隔離運行，但運行人員誤以為發(fā)電機一直在電網(wǎng)上。

經(jīng)調查分析，新華變電站主變壓器故障，差動(dòng)保護動(dòng)作，主變壓器三側斷路器跳閘。此時(shí)，熱電站的兩臺發(fā)電機不僅承擔龍浩公司的生產(chǎn)負荷，還短期承擔地區變電站用戶(hù)的10kV部分。由于負載突然增大，兩臺發(fā)電機頻率降低，發(fā)電機產(chǎn)生較大的退磁電樞反應，導致發(fā)電機電壓瞬間下沖。因此，一些用戶(hù)和工廠(chǎng)的自動(dòng)減載裝置和失壓跳閘裝置采取行動(dòng)，以擺脫大量負荷。但根據現場(chǎng)儀表指示，發(fā)電機的負荷接近額定值，兩臺發(fā)電機被迫勵磁，使電壓迅速上升到11.5kV左右，但由于汽輪發(fā)電機的負荷變化很快，僅靠汽輪機的自動(dòng)調節是不可能將其轉速調節到額定轉速的。根據圖2所示的汽輪機調速特性曲線(xiàn)，當負荷為P1時(shí)，機組以額定轉速ned(3000r/min)和50Hz頻率在a點(diǎn)運行；當機組負荷從P1增加到P2時(shí)，運行在調速特性曲線(xiàn)的b點(diǎn)，此時(shí)機組轉速低于額定轉速ned，頻率低于50Hz。由于機組的允許頻率范圍為0.5Hz，當負荷變化較大，使機組頻率超出允許范圍時(shí)，需要在汽輪機調速器自動(dòng)調節的基礎上進(jìn)行手動(dòng)調節，即調節汽輪機調速器上的同步器。操作同步器可以使速度控制閥打開(kāi)或關(guān)閉，從而改變速度控制曲線(xiàn)的位置，使其在一定范圍內上下移動(dòng)。為了在機組加載P2時(shí)將轉速恢復到3000r/min，即頻率達到50Hz，可通過(guò)手動(dòng)調節將調速特性曲線(xiàn)上移至2的位置，使機組的工作點(diǎn)從B點(diǎn)移至C點(diǎn).

此次事故中，由于運行人員誤認為機組仍在電網(wǎng)上，誤認為系統有非同步振蕩，按規程中發(fā)電機非同步振蕩的處理方法處理，即“強勵磁時(shí)迅速降低發(fā)電機有功功率”，并盡可能快地拉進(jìn)同步 #p#分頁(yè)標題#e#

(1)事故是由于操作人員判斷失誤，將發(fā)電機組的隔離運行誤認為是系統的異步振蕩，造成嚴重誤操作。因此，必須加強操作人員的技術(shù)學(xué)習和業(yè)務(wù)培訓，提高他們正確判斷和處理事故的能力。

(2)這次事故說(shuō)明火電廠(chǎng)設備管理有很大疏漏?；鹆Πl(fā)電廠(chǎng)10kV并網(wǎng)線(xiàn)路低壓低周波繼電保護BCJ出口回路2SJ時(shí)間繼電器接點(diǎn)堵塞需徹底消除，并對發(fā)電機所有繼電保護進(jìn)行校驗，確保其靈敏度、可靠性、快速性和選擇性。同時(shí)，有必要舉一反三，提高火電廠(chǎng)所有設備的管理水平，確保全廠(chǎng)設備處于良好的受控狀態(tài)。

來(lái)源：中電站集控運行技術(shù)網(wǎng)