油浸式變壓器是我們經(jīng)常進(jìn)行使用的一種重要的變壓器的類(lèi)型,它的主要的特征就是使用變壓器油進(jìn)行工作的,油浸式變壓器的使用和維護的過(guò)程中要注意油浸式變壓器的常見(jiàn)的結構,對于油浸式變壓器的結構和組成是有哪些呢?

我們可以用圖形來(lái)看一下:油浸式變壓器除了變壓器的各種基本結構外,還圍繞油來(lái)設計,如冷卻方式(帶翅片、冷卻泵、冷卻風(fēng)扇、油流繼電器)、保護方式(氣體繼電器、泄壓閥)、各種閥門(mén)和管道。油作為滅弧介質(zhì)(主要用于分接開(kāi)關(guān)) ,冷卻效果好,另外,通過(guò)油試驗可以判斷變壓器的運行情況。油箱,是變壓器的整體結構,各部件的閥門(mén),油箱還有一個(gè)密封墊圈,位置有限,(以防止密封墊壓力變形,過(guò)早損壞) ,油箱帶人孔,不要檢查發(fā)動(dòng)機罩。

油箱和所有部件都是絕緣的,主要作用是為油服務(wù)。作為變壓器導磁線(xiàn)路的鐵芯由硅鋼片(硅材料是因為硅的導磁強度高)組成,每片硅鋼片是絕緣的,大型變壓器的硅鋼片之間有油道(用于散熱) ,油道之間的硅鋼片用連接板連接,然后通過(guò)接地點(diǎn)從主體抽出。

鐵芯必須接地,且只能一點(diǎn)接地(防止有渦流造成局部過(guò)熱),繞組,繞組是變壓器的導電回路,使用無(wú)氧銅(和黃金的比例一樣,越純的越好),每根線(xiàn)之間都是絕緣的,每相高、中、低繞組單獨套在一個(gè)鐵芯柱子上,引線(xiàn)接法決定了接線(xiàn)方式。低壓側線(xiàn)圈工作電流大,線(xiàn)圈粗,在內側(與鐵芯挨著(zhù),電壓低導致絕緣好處理)。

高壓側電流小,在外側(因為電流小,在外側,分接開(kāi)關(guān)安裝在高壓側)。強制油循環(huán)變壓器繞組中存在油路。