油浸式變壓器是一種重要的電力設備和用電器,油浸式變壓器的組成是比較多的,對于油浸式變壓器的組成來(lái)說(shuō)也是需要注意油浸式變壓器內部的各個(gè)結構的,只有了解油浸式變壓器的基本的組成結構才會(huì )使得油浸式變壓器的性能和各種的優(yōu)勢不斷地進(jìn)行提高。油浸式變壓器的組成相當復雜。油浸式變壓器的具體成分有哪些?所涉及的各個(gè)組成部分的主要作用是什么?

還是和小編進(jìn)行詳細去了解一下吧:  

油浸式變壓器主要由鐵芯、繞組、油箱、油枕、絕緣套管、分接開(kāi)關(guān)和氣體繼電器等組成。  

1.鐵芯  鐵芯是變壓器的磁路部分。運行時(shí)會(huì )產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗產(chǎn)生熱量。為降低發(fā)熱損耗和減小體積和重量,鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成。依照不同繞組在鐵芯中的布置學(xué)習方式,有鐵芯式和鐵殼式之分。在大容量油浸式變壓器中,為了使絕緣油在循環(huán)時(shí)能充分帶走鐵芯損耗產(chǎn)生的熱量,為了達到良好的冷卻效果,常在鐵芯內部設置冷卻油通道。  

2.繞組  繞組和鐵芯都是變壓器的核心元件。由于繞組本身有電阻或接頭處有接觸電阻,由焦耳定律可知要產(chǎn)生熱量。故繞組不能長(cháng)期通過(guò)比額定電流高的電流。其他,通過(guò)短路電流時(shí)將在繞組上發(fā)生很大的電磁力而損壞變壓器。其基本繞組有同心式和交疊式兩種。鋁合。變壓器繞組主要故障是匝間短路和對外殼短路。

(1)匝間短路主要是因為絕緣老化,或因為變壓器的過(guò)負荷以及穿越性短路時(shí),絕緣受到機械的損傷而引起的。變壓器內油面下降,造成繞組露出油面時(shí),也可能發(fā)生匝間短路;當穿越短路時(shí),因為過(guò)電流作用而造成繞組變形,使絕緣受到機械損傷,也會(huì )產(chǎn)生匝間短路。
 匝間短路時(shí),短路繞組內電流以及可能已經(jīng)超過(guò)額定值,但整個(gè)繞組產(chǎn)生電流數據可能未超過(guò)額定值。發(fā)生匝間短路時(shí),瓦斯保護動(dòng)作,情況嚴重時(shí),差動(dòng)保護裝置也會(huì )動(dòng)作。
 (2)對外殼短路的原因也是因為絕緣老化或油受潮、油面下降、或因雷電和操作過(guò)電壓而引起的。另外,在通過(guò)短路時(shí),由于過(guò)電流繞組變形,會(huì )出現外殼短路現象。當外殼短路時(shí),通常是氣體保護裝置和接地保護動(dòng)作。  

3.油箱  油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿(mǎn)變壓器油的油箱中,油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成,變壓器的器身放在箱殼內,將箱蓋打開(kāi)就可吊出器身進(jìn)行檢修。  

以上是常見(jiàn)的油浸式變壓器的主要的組成的部分和各個(gè)部分的主要的功能供大家進(jìn)行參考.